成都城投集团兴西华建设有限公司委托西南交通大学编制的《成华区同乐桂林片区桂龙西二路（龙潭路~桂香四路）及桂龙巷市政道路工程环境影响报告书》，根据中华人民共和国环境保护部2006年2月14日发布的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号）规定， 现进行“成华区同乐桂林片区桂龙西二路（龙潭路~桂香四路）及桂龙巷市政道路工程”环境影响评价次公示，现将有关信息予以公示。

一、项目概况

项目名称：成华区同乐桂林片区桂龙西二路（龙潭路~桂香四路）及桂龙巷市政道路工程项目

项目性质：新建

建设地点：成都市成华区龙潭街道同乐村、桂林村。

建设单位：成都城投集团兴西华建设有限公司

建设内容：本项目由2条新建市政道路工程组成，道路全长957米，其中桂龙西二路（龙潭路~桂香四路）长757m，宽40m，双向六车道，采用城市主干道设计标准，设计速度为60km/h；桂龙巷长202 m，宽12m，双向两车道，采用城市支路设计标准，设计速度为20km/h；项目全线采用沥青混凝土路面结构。项目工程内容包括道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、给水工程、电力通道工程、照明工程、通讯工程、煤气工程等。

投资规模：9956.96万元.

工期安排：计划于2016年8月开工建设，2017年7月建成投入使用。

二、项目所在地区域环境现状

本项目区域大气环境、水环境、声环境、生态环境质量满足建设要求。

三、污染治理措施

一、大气环境污染防治措施

施工单位在施工期间应根据国家环保总局《关于有效控制城市扬尘污染的通知》（国家环保总局环发[2001]56号文）的要求， 建设工地施工过程中，要做到“六必须、六不准”，即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土。

同时还应根据四川省人民《四川省人民办公厅关于加强灰霾污染防治的通知》（川办发[2013]32号文）的要求，切实治理施工期大气污染。本项目营运期大气环境污染物主要为汽车尾气。

道路营运期间的大气污染物主要为机动车尾气和道路扬尘，针对项目的实际情况环评提出的相应防治措施有：

1、加强机动车的检测与维修；

2、降低路面尘粒；

3、支持配合当地搞好机动车尾气污染控制；

4、大力推荐使用清洁燃料；

5、利用植被净化空气；

6、加强道路卫生清扫；

通过采取上述措施，可限度地缓减汽车尾气对项目所在区域大气环境的影响。

二、水环境污染防治措施

进行施工时，应作好水污染防治措施，包括施工工场的设置、生活污水和施工废水处理等，以免地表水水质受到污染。

1、管理措施

开展施工场所和营地的环境保护教育，让施工人员理解水资源保护的重要性；制定合理的施工程序，高效组织施工作业，加强施工管理和工程监理工作，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。施工材料如油料不能堆放在地表水体附近，并应备有临时遮挡的帆布。通过科学合理、高效严格的施工管理，有助于建设施工期对水体和周围环境的影响。

2、对施工生产区的污染防治措施

施工中混凝土搅拌和预制件生产过程中产生的废水和施工场地的冲刷雨水，集中收集，并设置沉淀池处理后循环使用，不外排。

施工机械和设备及运输车辆定期检修，且维修保养工作安排在成华区离施工场地附近的各个维修点进行，现场不自行设置维修点，不产生含油废水。

3、施工营地生活污水污染防治措施

本项目不设施工营地，主要采取租用当地居民的房屋的形式，利用当地居民现有的水处理设施处理后，在排入市政管网，终进入龙潭污水处理厂处理达标后达标排放。

本项目道路为市政道路，道路功能主要为城市交通运输和与日常市民生活有关的物流运输，无危化品运输的功能，运营期间可能出现的环境风险主要源于运输油类等的车辆发生事故时，导致石油发生泄漏从而污染沿线的环境。经预测分析可知运营期这种交通事故发生的概率极低，故由此引发的环境风险的概率也极小。在采取相应防范措施的基础上可将风险事故造成的危害降至。因此，从环境风险角度分析，本项目的环境风险处于可以接受的较低水平。

三、声环境污染防治措施

（1）合理选择高噪声场所位置，将可能产生的高噪声设备尽量布置于远离居民集中区；

（2）在施工场界处设置不低于3m的密实围墙；

（3）选择低噪声的施工机械，并定期进行维修和保养；

（4）根据《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，合理安排施工时间，强噪声的施工机械（例如打桩机）禁止夜间（22：00－6：00）在居民点附近施工。若因特殊需要连续施工的，必须事前得到有关部门的批准，并事先与居民沟通；

（5）施工期应协调好施工车辆通行的时间，在既有交通繁忙的情况下，工程建设方、施工方及交管部门应加强沟通、协调工作，避免交通堵塞，夜间运输要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施，加强施工机械的维护保养工作；

（6）合理布设施工场地，调整施工机械的位置，尽可能使高噪声的施工机械远离附近有敏感目标的施工场界；

（7）优化施工方案，合理安排工期，将建筑施工环境噪声危害降到程度，在施工招投标时，将减低环境噪声污染的措施列为施工组织设计内容，并在合同中予以明确。施工作人员及现场施工人员，按劳动卫生标准控制工作时间，并做好自身防护工作，如配戴耳塞、头盔等；

（8）施工根据国家环保总局1998年4月26日发布的《关于在高考期间加强环境噪声污染监督管理的通知》，在高考期间和高考前半个月内，除按国家有关环境噪声标准对各类环境噪声源进行严格控制外，还禁止进行产生噪声超标和扰民的施工工作。

根据噪声预测结果，本项目营运期交通噪声主要对评价范围内各环境敏感点夜间休息和昼间活动产生影响。本次环评主要采取安装通风隔声窗等工程措施及加强管理措施等措施进行降噪。

四、生态恢复及保护措施

施工时应尽量收集保存建设中占地、临时用地所占用耕地的表层熟土，施工结束后及时覆盖熟土，进行复耕或绿化。

在道路两侧绿化物种选择时，除考虑选择速生树种外，还应考虑从相同地区移植灌木，既保证成活率，与自然融为一体，又避免植物入侵，再现自然本色。提高走廊带内植物种类的多样性，增加抗病虫害能力，并增强廊道自身的稳定性。另外树种种苗的选择应经过严格检疫，防止引入病虫害。

五、固体废物污染防治措施

项目建设不设施工营地，生活垃圾主要依托于附近的民居既有的垃圾收集装置收集后统一交由环卫部门清运至附近垃圾填埋场处置；对于施工过程中产生废弃建筑材料约180t，将统一运至指定的建筑垃圾堆放点堆放，可作为资源加以回收利用；项目施工期产生的2.72万m3弃渣将用于道路两侧的绿化用土，不在单独设置弃渣场。营运期固体废物主要来自来往车辆丢弃的垃圾，通过设置垃圾桶，对路面和桥面的保洁和清扫，并由环卫部门收运后交附近垃圾处理场进行处置，不会影响当地环境。

四、环评要求与建议

1、项目投入运营后，交通部门应把道路管理放在位，及时做好道路路面及路基的养护；定期对道路护坡工程、排水工程等进行检查并及时维护；及时清理道路排水设施，防止淤积，保证车辆安全行驶，防止危险事故发生。

2、项目建成后，交通部门应配合环境保护部门做好环境监测和环境管理工作，充分发挥该道路的积极作用。在敏感点区域，建议增加交管人次和延长监督检查时间，限度保障敏感区域居民的生产和生活。

3、建议在施工招标阶段明确各施工单位的环境保护责任，工程建设过程中的污染防治措施必须与建设项目同时设计、同时施工、同时投入运行。

4、实际施工过程中，加强对施工单位及现场工作人员的环境法规宣传，提高民众的环保意识，使环境保护真正成为建设项目施工中的自觉行为和实现人类与环境协调发展的内在需要。

五、结论

本项目建设完成后，将对于完善成都市成华区基础设施起到重要作用，有利于提升成都市城市形象，改善投资环境，对成华区乃至整个成都市的经济发展起到促进作用。

根据《产业结构调整指导目录（2014年本）》，本项目属类（鼓励类）项目中十二条第3项“城市公共交通建设”内容，符合国家产业技术政策导向。

本项目建设方案符合成都市成华区同乐桂林片区沿城市规划线进行设计，沿线主要控制点明确，路线单一。经分析，无论从工程角度还是从环境角度出发，路线方案均是合理和可行的；经广泛征询道路沿线各界人士意见，绝大多数民众均表示支持本项目建设，社会反映良好。

项目施工期和运营期应严格实施本报告书提出的环境保护措施和要求，达到经济效益、社会效益和环境效益的共赢。在此基础上，从环境保护角度而言，本项目建设可行。

六、意见收集与投诉监督

公众查阅环境影响报告书的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限：

在项目公示之日起10日内，公众可以通过电子邮件、电话、查阅的方式告知西南交通大学或成都城投集团兴西华建设有限公司获取本工程环评报告公示本，同时建设单位将根据公众的意见对公示的内容中涉及的方面进行补充说明。

联系方式：

建设单位：成都城投集团兴西华建设有限公司

电 话：028-86253810 联系人：李工

环评单位：西南交通大学

电 话：028-87634128 联系人：刘工