在建设单位的积极配合和帮助下，《南宁-东盟经济开发区武华大道扩建工程（杨丁路口—高速路口段）项目环境影响报告书》的编写工作开展顺利。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局，2006年2月14日），现将该项目的进展情况及二次公众参与有关事项公告如下，望广大公众提出宝贵意见，以便报告书的进一步完善。

一、建设项目名称及概况

项目起点位于永和北路附近的东盟经济开发区杨丁村路口，起点桩号为K9+133.736；终点位于兰海高速公路（G75）收费站路口，终点桩号为K12+103.547；路线为东西走向，全线机动车道及分隔带已建成。

本次南宁-东盟经济开发区武华大道扩建工程 (杨丁路口～高速路口段)总投资2亿元，设计全长2970m，原路宽25.7m。扩建工程拟在原路基础上扩建宽44.3m，占地面积13.16 hm²，扩建工程完工后，本项目道路总长2970m，宽度达70m，占地面积20.79 hm²；扩建工程包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程以及交通标志线工程。

项目计划于2013年3月进入施工准备，2013年12月完工，总工期为9个月。

二、建设项目对环境可能造成的影响

1、项目施工期环境影响分析与评价

（1）环境空气

项目在施工期产生的空气污染主要是：施工过程中土石方开挖、建筑材料运输、装卸等产生的扬尘、沥青混凝土路面铺装过程产生沥青烟、车辆排放的尾气，排放的污染物有沥青烟气、TSP、NO₂及CO，对环境会产生一定影响，通过采取本报告书所提出的相应的环境保护措施后，这些不利影响可以得到有效控制并被环境所接受。

（2）水环境

施工期的废污水包括施工废水和生活污水。施工废水污染物主要是SS，项目施工方应在施工场地内修建一些简易沟渠，将建筑施工废水引入二级沉淀池，经沉淀后废水可循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑尘洒水、水泥路面养护用水，不外排；生活污水污染物主要是COD、BOD₅、NH₃-N等，施工期产生的生活污水经过各种措施处理：冲厕污水经化粪池处理；厨房冲刷废水经隔油沉淀处理后与冲厕污水一起，统一排入化粪池处理后，联系环卫部门定期上门抽吸运走集中处理，污水不外排，禁止排入地表水体中。其他日常生活污水收集后喷洒施工场地合理利用。

（3）声环境

根据预测结果，在建筑工程施工期间，噪声必然会对项目周边居民造成一定的影响，项目周边基本已无居民居住，受影响居民较小。因此，施工单位必须采取相应的防治措施以减轻施工噪声的影响。

（4）固体废弃物

项目施工期固体废物主要包括两部分，一部分来自路基施工中产生的废弃土石方，另一部分来自施工垃圾及生活垃圾。项目废弃土石方，环评建议另设置弃渣场。将废弃土石方堆放于弃渣场统一处置并按水土保持方案要求做好水土保持措施后，对周边环境影响不大；项目生活垃圾拟集中收集后送环卫部门统一处置，对环境影响较小。采取上述措施后，固体废弃物对周围环境造成的影响不大。

（5）生态环境

本项目周边的环境现状主要为旱地为主，工程在施工同时进行绿化工程建设，届时原地被破坏的植被将得到补偿，同时，取土场和弃渣场在工程结束后均进行植被恢复，因此工程的建设对生态环境影响较小。

本项目在施工期会对周围环境造成一定的影响，但施工期是短暂的、局部的、可逆的，只要采取相应污染防治措施，施工期的环境污染是可以控制在允许范围之内的。

2、项目运营期环境影响分析与评价

（1）水环境

本项目排水体制采用雨、污分流制。项目建成运营后，水污染源主要是降雨冲刷路面形成的路面径流。国内外研究表明，机动车路面雨水中污染物的浓度与路面行驶机动车流量、机动车类型、降水强度、降雨周期、道路性质及机动车燃料性质等多项因素有关，一般较难估算。经过类比可知，路面雨水中污染物浓度大小经历由大到小的变化过程，污染物的浓度在0~15分钟内达到，随后逐渐降低。公路沿线雨水均分散排放，近排入沿线排水管道。

（2）环境空气

项目建成后对环境空气的影响源主要是汽车尾气，根据本环评的运营期大气预测可知，工程运营远期，道路路侧CO、NO₂的日均浓度及小时浓度贡献值均可满足GB 3095-1996《环境空气质量标准》二级标准要求，对环境影响不大。

（3）声环境

根据本环评噪声预测可知，营运期拟建道路满足GB 3096-2008《声环境质量标准》中2类、4a类标准。

（4）固体废弃物

运营期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、过往行人丢弃的生活垃圾等。道路建成后由由于拟建道路建成后有绿化部门对道路全线进行养护，在对道路进行养护的同时，也对沿线的垃圾进行收集、清扫、集中后，再统一交由环卫部门进行处理，故运营期固体废弃物对周边环境影响不大。

（5）生态环境

道路运营期对生态环境产生的影响主要是对项目沿线的生态系统、动植物生境产生一定的影响。原有的杂草及农作物次生态，将被新开发规划的绿化树、草皮等取代，成为新的城市生态景区。

三、预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1、施工期污染防治对策和保护措施

（1）环境空气：根据《中华人民共和国大气污染防治法》、HJT393-2007《防治城市扬尘污染技术规范》等相关法律法规的要求，采取洒水、加盖蓬布和冲洗车辆等措施进行降尘、抑尘；使用安装有尾气处理器车辆和燃油施工设备。

（2）水环境：施工方在施工场地内修建简易沟渠，将建筑施工废水引入二级沉淀池，经沉淀后废水可循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑尘洒水、水泥路面养护用水，不外排；施工期冲厕污水经化粪池处理，用于区域内作物灌溉；

（3）噪声：严格遵守相关条例的要求，通过采取使用低噪声机械设备、合理安排施工时间和布置强噪声设备、设立临时声屏障和围挡措施、严禁夜间施工等措施可将施工期噪声影响降低到小程度。施工场地的施工车辆出入地点尽量远离敏感点，车辆出入施工场地时应低速、禁鸣。

（4）固体废弃物：将废弃土石方堆放于弃渣场统一处置并按水土保持方案要求做好水土保持措施后，对周边环境影响不大；项目生活垃圾拟集中收集后送环卫部门统一处置，对环境影响较小。采取上述措施后，固体废弃物对周围环境造成的影响不大。

2、运营期污染防治对策和保护措施

（1）水环境保护措施

本评价要求项目配套的雨、污水管道应与主体工程同时设计、同时实施，以保证道路及周边地块雨污水能够及时进入城市雨污水管网集中处置。避免雨、污水管不同步建设对路面的开挖，增加水土流失量。定期检查清理道路的雨、污水排水系统，保证畅通，保持良好的状态，防止路面径流雨水对地表水和地下水造成污染。

（2）大气环保措施

交通运管、交警等城市各部门配合，加强车辆监控，减少尾气排放不达标的车辆上路行驶，降低路侧大气环境污染。本工程运营期的环境空气污染源主要为汽车尾气，本工程的建设单位及管理部门应积极采取污染防治措施。加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和汽车尾气污染。

（3）声环境保护措施

合理规划布局，处理好交通发展与环境保护的关系，有效预防地面交通噪声污染。对于临近项目路段红线的塘黎村，宜采取隔声屏障方式降低交通噪声影响。交通管理部门宜利用交通管理手段，在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣）、限行（含禁行）、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速、车型等）。

（4）固体废弃物环境保护措施

项目在道路两侧设置一定数量的垃圾桶，同时道路建成后由当地环卫部门和绿化部门对道路全线进行养护，在对道路进行养护的同时，也对沿线的垃圾进行收集、清扫、集中处理。

四、环境影响评价初步结论

本项目用地选址符合城市总体规划，功能布局基本合理，并具有较明显的社会、经济、环境综合效益，项目建设与建成投入使用后，在严格执行本报告所提出的环境保护措施的情况下，能满足国家和地方有关的规定和标准，本项目对环境造成的影响可以接受。该工程的建设对完善南宁-东盟经济开发区基础设施、促进开发区及武鸣县的社会经济发展具有重要意义，对加速区域经济的发展具有积极的推动作用，因此从环境保护角度来看，本项目的建设是可行的。

五、征求公众意见的主要事项

范围：项目所在地周边受影响的居民、单位。

主要事项：①公众对本项目建设的主要态度；②项目施工期及运营期的主要环境影响；③希望以何种方式减缓项目施工期间与运营期产生的扬尘、噪声、废水、固废等环境影响；④其它要求和建议等。

六、公众提出意见的主要方式

可以电话、传真、电邮、会面等方式联系我们。

七、征求意见的具体形式

公众可以通过信件、传真等形式向环评承担单位或建设单位反映意见和建议。

环境影响评价单位机构名称及联系方式 项目建设单位名称及联系方式

环评单位：深圳市宗兴环保科技有限公司 建设单位：武鸣县住房和城乡规划建设局

联系人：丘工 项目联系人：黄工

联系电话：18677922886 联系电话：15078854678

八、意见征询起止时间

自公示之日起10个工作日内（信函以邮戳日期为准）。

 

南宁-东盟经济开发区武华大道扩建工程（杨丁路口—高速路口段）项目环境影响报告书（简本）: 点击下载(2.37 MB)

 

 

武鸣县住房和城乡规划建设局

深圳市宗兴环保科技有限公司

2013年11月1日